Pavers کہ تالا. سطحیں جو آخری ہیں۔

عام پیور ایک دوسرے کے ساتھ بیٹھتے ہیں۔ انٹر لاکنگ پیور ایک دوسرے کو پکڑ رہے ہیں۔ خمیدہ یا زاویہ کناروں سے مکینیکل مشغولیت پیدا ہوتی ہے جو گاڑیوں کے بوجھ کو متعدد اکائیوں میں پھیلا دیتی ہے۔ کم شفٹنگ۔ کم کریکنگ۔ کم دیکھ بھال۔

UNIK نے 2010 سے کوانزو، چین میں انٹر لاکنگ پیور مولڈ تیار کیے ہیں۔ 15 سال سے زیادہ کا برآمدی تجربہ. 28 ممالک میں پیش کیا گیا۔ یہ صفحہ احاطہ کرتا ہے کہ یہ سانچے کیا کرتے ہیں اور کیوں کام کرتے ہیں۔

انٹرلاکنگ کیسے کام کرتی ہے۔

خمیدہ کنارے۔- ایک پیور کا محدب منحنی خطوط اگلے پیور کے مقعد وکر میں فٹ ہوجاتا ہے۔ لوڈ کی منتقلی پورے وکر میں ہوتی ہے، نہ صرف کونے کے مقامات پر۔

زاویہ والے اطراف- Trapezoidal شکلیں پہیلی کے ٹکڑوں کی طرح ایک ساتھ بند ہوجاتی ہیں۔ پس منظر کی افواج پورے پختہ علاقے میں تقسیم ہو جاتی ہیں۔

ہیرنگ بون پیٹرن– شیورون-کی شکل کے پیور ایک ایسی سطح بناتے ہیں جو گاڑیوں کے موڑنے والے بھاری بوجھ کے نیچے رینگنے کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔

کی ہول سسٹمز- پیور سائیڈز پر چھوٹے پروجیکشنز اور ریسیسز بغیر کسی نظر آنے والے خلا کے مثبت مکینیکل لاک فراہم کرتے ہیں۔

UNIK مولڈ ان تمام کنفیگریشنز کو تیار کرتے ہیں۔

جہاں گاہک ان سانچوں کا استعمال کرتے ہیں۔

رہائشی ڈرائیو ویز- بار بار گاڑی کے داخلے/باہر نکلنے سے شفٹ ہونے سے روکتا ہے۔

پبلک پلازے۔- پیدل ٹریفک اور کبھی کبھار ڈیلیوری گاڑیوں کو سنبھالتا ہے۔

ڈھلوان سیر کے راستے- انٹر لاکنگ کشش ثقل کے رینگنے کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔

پارکنگ لاٹس- کار اور ٹرک کے بوجھ کو سطح پر تقسیم کرتا ہے۔

موٹر سائیکل کے راستے- انٹر لاکنگ استحکام کے ساتھ ہموار سطح

مرینا کی ترقی- واٹر فرنٹ جمالیات کے لیے ویو پیٹرن پیور

آرڈر کرنے کا عمل

مرحلہ 1- ہمیں بتائیں: مشین کا برانڈ، پیور کی شکل (ڈرائنگ ترجیحی)، سائز، موٹائی، روزانہ ہدف
مرحلہ 2- ڈرائنگ 48 گھنٹوں میں بھیجی گئی۔
مرحلہ 3- ڈرائنگ کو منظور کریں یا تبدیلیوں کی درخواست کریں۔
مرحلہ 4- پیداوار چلتا ہے (20-25 دن)
مرحلہ 5- FOB Xiamen یا Quanzhou بھیجیں۔